Литьевая машина для корпусов мобильных телефонов поставщик

Когда ищешь поставщика литьевых машин для корпусов мобильных, многие сразу думают о гигантах вроде Engel или Arburg, но на деле в России и СНГ половина рынка работает на менее раскрученных производителях — тех, кто дает ту же точность, но без переплаты за бренд. Вот тут и всплывает SONLY: китайская компания, но с европейскими сертификатами и патентами, которые реально работают в цехах от Подмосковья до Казахстана.

Почему SONLY влез в этот сегмент

Помню, как лет пять назад первый раз услышал про SONLY от коллеги с завода в Новосибирске — он тогда тестировал их сервоприводную модель для тонкостенных корпусов. Говорил, что главное преимущество — не цена (хотя она на 15–20% ниже немецких аналогов), а адаптивность: инженеры SONLY готовы пересобирать схему управления под конкретный материал, будь то ABS с добавкой стекловолокна или прозрачный поликарбонат для люков камер.

Их сертификаты CE и ISO 9001 — не просто бумажки. На том же заводе при приемке проверяли повторяемость точности: замеры показали отклонение в 0,02 мм на партии в 50 тыс. циклов. Для корпусов смартфонов, где зазоры должны быть в пределах 0,1 мм, это критично. Но есть нюанс: некоторые модели серии U-TS требуют дополнительной калибровки термостатов — без нашего технолога настройка могла затянуться на неделю.

Кстати, про патенты. У SONLY их 27, и часть касается системы подачи расплава — та самая, что снижает следы литников на внутренней стороне корпуса. В индустрии это вечная головная боль: потом шлифуй, крась… А здесь удалось сократить процент брака с 3% до 0,8% на проекте для одного местного сборщика Xiaomi.

Разбор конкретных моделей под корпуса

Для корпусов мобильных чаще берут машины мощностью 98–350 тонн — достаточно для литья под давлением с холодными каналами. SONLY U-TS серия тут лидер: у нее гидравлика с сервоприводом, который не дёргается при переходе на малые объёмы. Но если нужны двухцветные корпуса (например, чёрный матовый + глянец), лучше смотреть на двухцветные машины — у SONLY они идут с поворотной плитой, но требуют больше места в цеху.

Однажды наладили линию на SONLY 280T для чехлов с антискользящим покрытием. Проблема была в скорости инжекции: при резком впрыске покрытие пузырилось. Пришлось комбинировать режимы — сначала медленный впрыск для заполнения углов, потом резкий долив. Их ПО позволило записать этот профиль в память, но заводские настройки по умолчанию такое не предусматривали.

А вот полностью электрические машины SONLY — штука дорогая, но для медицинских корпусов или премиум-сегмента подходит. Там нет масла, чистота в зоне литья выше, но и ремонт сложнее — последний раз ждали подшипник привода из Китая 3 недели.

Где SONLY проигрывает и выигрывает

Не буду скрывать: с европейскими клиентами SONLY иногда проигрывает из-за логистики. Детали идут морем 40–50 дней, а если срочно нужен ремонт — ждём авиадоставку, что удорожает проект. Зато в Средней Азии и Африке у них склады запчастей, и там их доля растёт — потому что немцы не хотят возиться с местными напряжениями в 380В ±15%.

Ещё кейс: в Самаре ставили SONLY 1200T для фруктовых ящиков — машина отработала 4 года без серьёзных поломок. Но когда перепрофилировали её на корпуса планшетов, пришлось менять винтовую пару — шнек не держал точность температуры для PC+ABS. SONLY оперативно прислали замену, но проекту это добавило простоев.

А вот их машины для ПЭТ-преформ — это отдельная история. Они не для корпусов, но технология термостабилизации оттуда перекочевала в серию U-TS. Если коротко: это помогло снизить коробление тонких стенок корпуса после литья.

Как выбрать поставщика без ошибок

Смотрите не на сайт, а на наличие техников в регионе. У SONLY, например, есть представители в Москве и Алматы — это важно для пусконаладки. И всегда запрашивайте тестовые отливки на вашем сырье — однажды видел, как машина идеально лила на полистироле, а на нейлоне давала усадку в углах.

Не гонитесь за максимальной мощностью. Для корпусов смартфонов хватит 150–250 тонн, если только вы не льёте цельнолитые батарейные отсеки с рёбрами жёсткости — там уже 400 тонн. SONLY как раз предлагает калибровку под заказ: можно взять базовую модель 340T и допитьлить под высокоскоростной инжекц

И да, проверяйте патент на систему смыкания — у SONLY он есть, и это снижает износ плит при частых циклах. Но уточняйте, идёт ли он в комплекте или как опция. Мы как-то недосмотрели и потом докупали за 4 тыс. евро.

Что в итоге

SONLY — не панацея, но для средних и части крупных проектов по корпусам мобильных телефонов это рабочая лошадка. Их сайт https://www.nbsonly.ru стоит изучить хотя бы ради каталога с габаритами — там есть схемы подключения к чиллерам и конвейерам, что экономит время на проектирование линии.

Цены сейчас держатся на уровне 2019 года, несмотря на инфляцию — видимо, пытаются удержать рынок. И да, их двухпластинчатые машины для многоместных пресс-форм — тема для массового производства, но требуют навыков от оператора. Наш парень месяц привыкал к интерфейсу на китайском английском.

Если резюмировать: брать SONLY стоит, когда есть своя инженерная группа для сопровождения. Без неё можно увязнуть в мелочах вроде калибровки датчиков давления. Но если всё настроить — машины отбарабаят без сбоев 6–7 лет, а это для корпусов мобильных телефонов почти вечность.