
Когда слышишь ?литьевая машина для пластиковых крышек бутылок производитель?, многие сразу представляют универсальный станок, который подойдет под любой цех. Но это опасное заблуждение — крышка крышке рознь, и для ПЭТ-бутылок нужны машины с совершенно другим подходом к литью под давлением, особенно если речь о резьбовых крышках с уплотнениями. Я лет десять назад сам попал в эту ловушку, пытаясь адаптировать обычную ТПА под крышки для минералки — получились то ли блины, то ли брак с неравномерной усадкой.
Стандартные литьевые машины часто не учитывают специфику тонкостенных изделий. Крышка должна отливаться за секунды, иметь идеальную геометрию резьбы и сохранять герметичность. Мы в SONLY сначала пробовали модернизировать серийные модели, но столкнулись с проблемой выдува — края крышек получались с волнами. Пришлось полностью пересмотреть конструкцию узла смыкания.
Особенно критичен момент с термостабилизацией. Для крышек из PP или HDPE перепад даже в 5°C приводит к деформации замкового кольца. Пришлось разрабатывать каскадную систему подогрева цилиндра — ту самую, что сейчас используется в серии U-TS. Кстати, именно после этих доработок мы получили патент на пресс-форму с активным охлаждением зоны резьбы.
До сих пор помню, как на выставке в Дубае показывали крышки, отлитые на нашей 280-тонной машине — местный технолог крутил в руках и не верил, что это не немецкое производство. А все потому, что мы добавили вакуумный отсос воздуха из полости формы, чего раньше в этом сегменте почти не встречалось.
Когда перешли на сервоприводные модели, сразу заметили разницу в расходе электроэнергии — до 40% экономии на цикле литья крышек. Но главное не это. Сервосистема позволяет точно контролировать скорость впрыска на разных участках — например, замедлять подачу при заполнении зоны резьбы, чтобы избежать следов от литников.
В прошлом году как раз был случай на заводе в Екатеринбурге — переоборудовали их линию на сервомашины SONLY, так они смогли сократить брак с 7% до 0.8%. Причем не за счет скорости, а именно за счет плавности хода плит — меньше инерция, меньше вибрация при смыкании.
Хотя сервопривод — палка о двух концах. Если нет квалифицированного наладчика, все его преимущества сводятся на нет. Мы как-то поставили машину в Казахстан, так местные механики три месяца не могли выставить обратный отвод шнека — крышки слипались в транспортном желобе. Пришлось лететь с бригадой и делать видеоинструкцию на русском.
Многие производители машин не учитывают, что пресс-форма для крышек — это обычно многогнездная конструкция с сложной системой выталкивания. Наша 340-тонная машина, например, работает с формами на 96 гнезд, но пришлось усиливать направляющие колонны — стандартные не выдерживали боковой нагрузки при неравномерном заполнении.
Особенно проблемными оказались крышки с внутренним уплотнительным кольцом. При быстром литье воздух не успевал выходить через разъемы формы — появлялись подпалы. Решили установить дополнительные дегазационные шпулы, но это потребовало изменения всей гидравлической схемы. Сейчас этот вариант идет как опция для машин специальной серии.
Кстати, именно для крышек мы разработали систему предварительного подогрева пресс-форм — сократили время цикла на 15%, хотя изначально скептически относились к этой идее. Оказалось, что для мелкотиражных крышек с частой сменой цвета это критически важно — меньше отходов при запуске.
Когда начали поставлять оборудование на Ближний Восток, столкнулись с тем, что европейские настройки не работают в условиях высокой влажности. Полимеры вели себя иначе, особенно при литье крышек для газированных напитков — появлялась мутность. Пришлось совместно с технологами из ОАЭ разрабатывать отдельные рецептуры температурных профилей.
В Южной Америке другая проблема — частые скачки напряжения. Для машин SONLY пришлось делать усиленные стабилизаторы, особенно для полностью электрических моделей. Как показала практика, для крышек лучше гибридный вариант — гидравлика с сервоприводом, она менее чувствительна к перепадам в сети.
А в Африке вообще особый случай — там ценится не столько точность, сколько ремонтопригодность. Пришлось пересмотреть конструкцию загрузочного бункера и системы охлаждения — делать их разборными без специнструмента. Зато теперь наши машины в Нигерии работают даже в цехах без кондиционеров, хоть и с потерей 5% производительности.
Сейчас все гонятся за полностью электрическими машинами, но для крышек это не всегда оправдано. Да, точность выше, но стоимость обслуживания в полтора раза больше. Мы в SONLY сохраняем в линейке и гидравлические модификации — для регионов, где нет сервисных центров с электронщиками.
Самая большая наша ошибка была в 2018 году, когда пытались сделать универсальную машину и для крышек, и для преформ. Получился компромисс, который не устраивал ни тех, ни других. Пришлось разделить линейки и разрабатывать специализированные решения — как раз тогда появились машины для ПЭТ-преформ с отдельной группой инжекции.
Сейчас тестируем систему ИИ для прогнозирования износа пресс-форм — пока сыровато, но для крышек с их цикличностью нагрузок это может дать 20% увеличение ресурса. Если получится, в следующем году запустим в серию для двухцветных машин. Главное — не повторять прошлых ошибок и не пытаться объять необъятное.