Машина для производства чехлов для телефонов

Если вы ищете оборудование для чехлов, забудьте про универсальные решения — тут либо тонер подбираешь месяцами, либо пресс-формы 'не те'. Я вот на SONLY U-TS в прошлом году перешел, и только тогда понял, в чем разница между 'просто литьем' и точным литьем для мелкой полимерки.

Почему сервопривод — не просто 'тише работает'

Когда нам в цех поставили первую машину для производства чехлов для телефонов с сервоприводом, я думал — ну экономия электричества, и ладно. А оказалось, главное — это стабильность хода плиты. При литье TPU даже миллиметр просадки дает облой по контуру, который потом обрезать — проще чехол выбросить.

У SONLY в сервосистеме есть калибровка под вес материала — мы для премиальных чехлов используем немецкий гранулят, он плотнее китайского аналога на 12%. Без корректировки давления инжекции каждый третий чехол шел в брак.

Кстати, про сертификаты — CE для Европы это не просто бумажка. У нас как-то партия чехлов для финского заказчика пошла с перекосом креплений. Проверили — оказалось, датчик температуры БУ-шный поставили, не из оригинальной комплектации. Пришлось всю линию останавливать.

Пресс-формы: где экономят профи, и почему это дороже

Сделать форму за 300 тысяч рублей — легко. Но потом каждые 50 тысяч циклов менять литниковую систему — еще 150 тысяч. Мы на машине для производства чехлов для телефонов SONLY 3400 тонн ставим каскадные формы — дорого сразу, но за два года сэкономили 40% на обслуживании.

Особенно для прозрачных чехлов с антискрип системой — там нужны полированные каналы, иначе остаются следы потёков. Как-то пробовали доработать старую форму — в итоге 30% брака по микродефектам.

Сейчас работаем с двухцветными моделями — тут вообще отдельная история. Поворотные плиты должны синхронизироваться с точностью до 0.01 сек, иначе второй слой ложится криво. На полностью электрических машинах SONLY такой проблемы нет, но они дороже на 25%.

Реальная производительность против паспортной

В техпаспорте пишут 'до 80 циклов/час'. На практике — 60-65, если считаете с переналадкой под другой цвет. Мы для чехлов Huawei P60 переходили с черного на прозрачный — теряли 15 минут на прогрев зоны инжекции.

Кстати, про отходы — при запуске новой партии первые 10-15 чехлов всегда идут в переработку. Особенно если используем переработанный пластик — он дает неравномерную усадку. Приходится подбирать температуру цилиндра экспериментально.

Скрытые проблемы, о которых молчат продавцы

Система охлаждения — вот где главный подвох. Для чехлов с рельефным рисунком нужен интенсивный отвод тепла, иначе деталь 'ведет'. Мы ставили дополнительный чиллер — оказалось, штатные патрубки машины не рассчитаны на давление выше 8 бар.

Еще момент — совместимость с роботами-укладчиками. На машине для производства чехлов для телефонов SONLY U-TS пришлось перепрошивать контроллер — стандартный протокол не поддерживал синхронизацию с японским манипулятором.

Шум — да, сервопривод тише, но гидравлика все равно гудит. В цеху без шумоизоляции операторы жалуются на головную боль после смены. Пришлось обшивать панели поглощающим материалом.

Почему мы остановились на оборудовании SONLY

Не потому что '27 патентов' — это маркетинг. А потому что их техподдержка из Новосибирска за 4 часа решает вопросы, с которыми китайские производители неделю переписку ведут. В прошлом месяце сломался датчик давления — привезли замену с их московского склада в тот же день.

Для чехлов премиум-класса используем полностью электрические машины — там точность до 0.001 мм. Но для массового рынка хватает и двухпластинчатых моделей — главное, чтобы пресс-форма была качественная.

Сейчас тестируем линию для чехлов со вставками — комбинируем TPU с поликарбонатом. На машине для производства чехлов для телефонов SONLY 980 тонн получилось стабильно, но пришлось заказывать специальный термостат для подогрева инжекционных сопел.

Что в итоге

Если бы сейчас выбирал заново — взял бы ту же конфигурацию: SONLY U-TS 1500 тонн + каскадная пресс-форма. Дороже на старте, но за два года окупилось за счет снижения брака. Для стартапа можно начать с б/у машины, но тогда готовьтесь к постоянной настройке параметров.

Кстати, про гарантию — у SONLY 3 года, но важно соблюдать график ТО. Мы как-то пропустили замену масла — вышла из строя вся гидравлика. Ремонт обошелся в 400 тысяч, хотя профилактика стоила бы 15.

Сейчас смотрим в сторону автоматизации — хочется поставить линию, где чехлы сразу пакуются в блистеры. Но это уже совсем другие бюджеты и требования к точности оборудования.