
Когда ищешь поставщика настольных литьевых машин, многие ошибочно думают, что главное — цена. На деле же, если машина сломается через месяц, дешевизна обернется тысячами евро убытков. Я вот помню, как в 2019-м купили китайский аналог за полцены — через три недели клиент вернул партию бракованных крышек из-за плавающего давления впрыска. Пришлось срочно искать замену, и тогда наткнулся на SONLY.
Сертификаты — это не просто бумажки. У литьевых машин SONLY есть CE и ISO 9001, но я всегда прошу показать протоколы испытаний конкретных узлов. Например, в серии U-TS проверяю равномерность нагрева цилиндра — если разброс температур больше ±2°C, отказываюсь, даже если цена привлекательная.
Мощность от 98 до 3400 тонн — звучит здорово, но для настольных моделей важен диапазон 98-250 тонн. Мы как-то взяли машину на 150 тонн для мелкосерийного производства, а она оказалась слишком 'резкой' для поликарбоната — пришлось дорабатывать систему дозирования. SONLY тогда предложили калибровку под наш тип сырья прямо на заводе.
27 патентов — это не маркетинг. В их двухпластинчатых машинах действительно удобнее менять пресс-формы, но нужно учитывать высоту потолка в цеху. Один наш клиент не проверил габариты — потом пришлось демонтировать вентиляцию.
Сервопривод — это не про 'экономию электричества', как все пишут. В настольных литьевых машинах с сервоприводом важнее стабильность. У SONLY в базовой комплекции стоит немецкий редуктор, но я всегда советую доплатить за японские подшипники — у нас на производстве корпусов для медоборудования это снизило процент брака на 1.7%.
Помню, как тестировали их полностью электрическую модель для микро-деталей. Точность позиционирования шнека — ±0.01 мм, но пришлось заменить штатные термопары на более чувствительные. Кстати, их техотдел оперативно выслал совместимые модели.
Вот что редко учитывают: сервоприводные машины требуют особого подхода к охлаждению. Мы в цеху ставили дополнительный чиллер, хотя в документации это не было обязательным. Без него при работе с ABS на третьих сутки начинался перегрев гидравлики.
Машины для ПЭТ-преформ — отдельная история. SONLY предлагают комплексы 'под ключ', но я всегда разбираю систему выдува. Их стандартный блок хорош для бутылок до 0.5 л, а для литровых нужно усиливать обдув горловины. Как-то пришлось самостоятельно дорабатывать воздушные каналы.
Спецсерия для фруктовых ящиков — тут критична скорость цикла. В документации заявлено 12 секунд, но на практике при использовании вторичного полипропилена цикл увеличивается до 15-16 секунд. Советую сразу закладывать запас по производительности.
Двухцветные машины — сложная тема. У SONLY ротационная платформа работает стабильно, но требуется частая калибровка датчиков положения. Мы раз в месяц проводим профилактику, хотя официально регламент — раз в квартал.
Европа, Ближний Восток, Южная Америка — это не просто список. Для разных регионов SONLY адаптируют электронику. Например, для Ближнего Востока усиливают систему охлаждения, а для Южной Америки ставят стабилизаторы напряжения. Мы как-то получили машину для Чили — пришлось самостоятельно менять разъемы под местные стандарты.
Логистика — отдельная головная боль. При поставке в Казахстан зимой замерзла гидравлическая жидкость, хотя производитель уверял в морозостойкости. Теперь всегда требуем специальный зимний комплект для транспортировки.
Сайт nbsonly.ru удобен для подбора моделей, но технические спецификации иногда устаревают. Лучше сразу писать в техотдел — они пришлют актуальные чертежи. Я обычно запрашиваю 3D-модели для проверки компоновки в цеху.
Главный вывод за 5 лет работы с поставщиками литьевых машин: не бывает идеального оборудования. Даже у SONLY есть слабые места — например, стандартные термопары в базовых моделях. Но их плюс в том, что они не скрывают недостатки, а помогают их устранить.
Сейчас вот тестируем их новую серию для биопластиков — пока есть проблемы с однородностью расплава. Инженеры SONLY прилетели к нам на завод, снимали телеметрию. Говорят, доработают software к следующему месяцу.
Если бы начинал сначала, не экономил бы на сервисном контракте. Первые два года мы отказывались от платного ТО, а в итоге ремонт вышел втрое дороже. Теперь заключаем расширенную гарантию сразу на 3 года — это того стоит.