
Когда речь заходит о поставщиках литьевых машин, многие сразу представляют немецкие или японские бренды. Но в последние годы китайские производители вроде SONLY демонстрируют любопытный парадокс — с одной стороны, доступные цены, с другой — вполне достойное качество. Помню, как в 2019 году мы тестировали их сервоприводную модель U-TS-280, ожидая типичных для бюджетной техники проблем, но агрегат отработал три смены без перегрева гидравлики.
При оценке поставщиков всегда смотрю на три вещи: наличие реальных сертификатов, географию поставок и гибкость конфигурации. Вот SONLY, к примеру, имеет не только стандартный ISO 9001, но и CE — для европейских заказчиков это существенно упрощает таможенное оформление. Хотя в Азии многие производители получают эти сертификаты по упрощённой схеме, у SONLY видна настоящая работа над соответствием — в документации чётко прописаны допуски по шуму и энергопотреблению.
Особенно ценю в их подходе то, что не пытаются впарить универсальное решение. Как-то раз для производства тонкостенных корпусов медицинских приборов предложили доработать систему инжекции — заменили стандартный шнек на вариант с увеличенным отношением L/D, и это дало прирост в скорости цикла на 12%. Кстати, их сайт https://www.nbsonly.ru выгодно отличается от типичных каталогов — там есть раздел с реальными кейсами, где показаны графики энергосбережения.
При этом не стоит обольщаться — китайские машины требуют более тщательного запуска. На той же двухцветной модели сначала были проблемы с синхронизацией поворотного стола, пришлось совместно с их инженерами дорабатывать программу ЧПУ. Но через неделю настройки добились стабильного времени цикла в 28 секунд при допустимых 30.
Сервис — это вообще отдельная история. Европейские бренды выставляют счета за выезд специалиста как за отдельный проект, а у SONLY в базовую стоимость включены два плановых обслуживания в год. Правда, есть нюанс — запчасти иногда идут дольше объявленных 14 дней, особенно если требуется нестандартный гидравлический блок. В прошлом месяце, например, ждали золотник для клапана 21 день вместо обещанных 10.
Зато их инженеры быстро осваивают дистанционную диагностику. Недавно на машине для ПЭТ-преформ сработала ошибка по перегреву термопар — через TeamViewer за полчаса определили проблему в настройках ПИД-регулятора, сбросили параметры до заводских. Хотя, честно говоря, иногда такие ситуации возникают из-за не совсем корректной локализации интерфейса — в русской версии панели управления некоторые пункты переведены слишком буквально.
По опыту скажу: если берете машины у таких поставщиков, сразу заказывайте расширенный складской пакет запчастей. Особенно это касается сервоприводных систем — их ремонт в России всё ещё обходится дороже, чем профилактическое хранение критичных компонентов. SONLY как раз предлагает такие пакеты со скидкой до 30% при покупке оборудования.
Особенно интересно наблюдать за развитием их специализированных линеек. Например, машины для фруктовых ящиков — казалось бы, нишевый продукт, но там реализована уникальная система выдува с предварительной ориентацией волокон. В прошлом квартале тестировали такую на производстве в Краснодарском крае — при работе с вторичным полипропиленом даёт на 15% меньше брака по сравнению с переделанными из универсальных машин аналогами.
Полностью электрические модели — отдельный разговор. SONLY делает их с 2018 года, и если первые партии грешили вибрацией при работе на высоких скоростях, то в текущей модификации установили демпфирующие прокладки в направляющие. Энергопотребление действительно ниже на 40-50%, но требуют идеального напряжения — при скачках ниже 380В могут сбрасывать настройки термозон.
Двухплитные машины вообще стоит рассматривать отдельно — у них уникальная система блокировки, которая позволяет работать с формами разной толщины без переналадки станины. Правда, максимальное усилие смыкания в таких конструкциях ограничено 2500 тоннами, но для большинства изделий из ABS и PC этого достаточно.
География поставок SONLY — это показатель их адаптивности. В Ближневосточном регионе, например, они поставляют машины с усиленной системой охлаждения — для работы при +50°C ambient. В Южную Америку идут модификации с защитой от повышенной влажности — покрытие электрошкафов по стандарту IP54 вместо базового IP42.
Для российского рынка интересно их решение по установке ЧПУ с кириллическим интерфейсом — сделали действительно работающую локализацию, а не машинный перевод. Хотя в первых партиях были курьёзы — например, ?температура сопла? переводилась как ?температура носа?, но сейчас уже исправили.
Кстати, их дистрибьюторская сеть в СНГ растёт быстрее, чем у многих конкурентов — в прошлом году открыли сервисные центры в Казани и Екатеринбурге. Это важно, потому что сроки реагирования сократились с 5-7 до 2-3 дней по Уралу и Поволжью.
Если считать общую стоимость владения, то машины среднего ценового сегмента вроде SONLY часто выигрывают у премиальных брендов. Например, их сервоприводная модель на 380 тонн окупается за 2-3 года против 4-5 у европейских аналогов. Но есть важный момент — стоимость запчастей после гарантийного периода может вырасти на 20-25%, это нужно закладывать в бюджет.
Энергоэффективность — отдельный пункт. В их полностью электрических машинах стоит обращать внимание на систему рекуперации — она реально возвращает до 15% энергии при торможении сервоприводов. Но только если сеть позволяет принимать такой ток — в старых цехах с изношенной проводкой могут быть проблемы.
По опыту наших клиентов: для серийного производства стандартных изделий лучше брать проверенные гибридные модели, а для мелкосерийного сложнопрофильного литья — полностью электрические. SONLY как раз предлагает оба варианта в рамках одного модельного ряда, что упрощает обучение операторов.
Судя по их последним разработкам, SONLY активно инвестирует в системы мониторинга — в новых машинах уже стоит штатная телеметрия с выводом данных на платформу IIoT. Пока что функционал базовый — отслеживание OEE, потребления энергии, подсчёт циклов — но для большинства производств этого достаточно.
Интересно, что они не копируют слепо западные решения — например, в машинах для ППР-труб реализована оригинальная система калибровки диаметра, которая не требует сложной оптики. Проверяли на производстве в Подмосковье — погрешность в пределах 0,3% против заявленных 0,5%.
Если говорить о трендах — сейчас все поставщики, включая SONLY, движутся в сторону увеличения доли электрических машин. Но полностью вытеснить гидравлику в ближайшие 5 лет вряд ли смогут — слишком много специализированных производств требует именно гидравлического привода для сложных операций.