
Когда ищешь полностью автоматическая литьевая машина поставщики, многие ошибочно думают, что главное — найти самого дешёвого. На деле, если машина встанет на полгода из-за поломки клапана, все ?сэкономленные? деньги улетят в трубу. У нас в цеху такое было с турецким агрегатом — вроде и документация есть, а запчасти ждут по три месяца.
Сертификаты CE и ISO 9001 — это не просто бумажки. Видел, как на украинском заводе отказались принимать партию машин без сертификата взрывозащиты — пришлось переделывать всю электропроводку. У ООО Чжэцзян SONLY Интеллектуальное Оборудование в этом плане порядок: на их сайте https://www.nbsonly.ru выложены не только сертификаты, но и протоколы испытаний конкретных моделей.
Мощность от 98 до 3400 тонн — цифры красивые, но на практике важно, как машина держит давление в конце хода ползуна. Наш технолог всегда проверяет график работы гидросистемы при 80% от максимальной нагрузки. С машинами SONLY U-TS серии проблем не было — видимо, сказываются те самые 27 патентов на систему управления.
Электрические модели хороши для медпрепаратов, но для фруктовых ящиков мы до сих пор ставим гидравлику. Хотя в SONLY предлагают гибридные решения — сервопривод плюс гидроаккумуляторы. Интересно, но пока не рискнули переходить.
Многие боятся китайских производителей из-за стереотипов о качестве. Но на примере ООО Чжэцзян SONLY видно: их инженеры переняли немецкий подход к контролю точности. При этом цены ниже на 25-30%, особенно на двухцветные машины для автокомпонентов.
Важный момент — адаптация к нашим ГОСТам. В прошлом году заказывали у них машину для ПЭТ-преформ, так они за две недели переделали систему охлаждения под наши температуры. Не каждый европейский бренд пойдет на такие доработки.
Поставки в Южную Америку и Африку — хороший индикатор. Если техника работает в бразильской влажности и в африканской пыли, значит, с обмотками двигателей и уплотнителями всё в порядке.
Спецсерия PPR для труб — это отдельная история. Мы тестировали три разных поставщика, и у SONLY лучше всего реализована система стабилизации температуры цилиндра. Перепады не более ±1.5°C, что критично для полипропилена.
А вот машины для фруктовых ящиков сначала доставили хлопот. Проблема была не в машине, а в оснастке — пришлось совместно с их инженерами пересчитывать точки инжекции. Теперь работают как часы, но первый месяц был нервный.
Двухплиточные машины — моя слабость. У SONLY интересное решение с предварительным подогревом материала в бункере. Не знаю, патентуемая это технология или нет, но расходы на энергопотребление снизились на 18%.
Переход на сервоприводные машины — это не про экономию электричества. Это про стабильность цикла. На производстве бамперов разброс времени цикла не превышает 0.3 секунды даже после 20 часов непрерывной работы.
Но есть нюанс: наши слесари сначала ругались на сложность диагностики. Пришлось договариваться с SONLY о выездном обучении. Теперь сами фильтры в сервосистеме меняют за 15 минут.
Кстати, их полностью электрические литьевые машины в цеху чистоты — это нечто. Ни тебе масляных пятен, ни шума. Правда, стоимость всё ещё кусается, но для медицинки — идеально.
Доставка в РФ — отдельный квест. SONLY работают через проверенных логистов, знают все тонкости таможенного оформления. Последнюю машину для преформ собрали и запустили за 11 дней вместо плановых 14.
Запчасти вот только иногда задерживаются. Но они честно предупреждают о сроках — лучше ждать месяц, чем получить кота в мешке. Кстати, на их сайте есть раздел с интерактивными каталогами запчастей — очень удобно для механиков.
Техподдержка отвечает даже в нерабочее время. Помню, в субботу вечером сломался датчик давления — прислали схему подключения за 20 минут. Это дорогого стоит.
Выбор поставщика — это не про контракт и предоплату. Это про то, будет ли техника работать через пять лет. С ООО Чжэцзян SONLY пока нареканий нет, но время покажет. Главное — они не исчезают после продажи, как многие ?парашютные? поставщики.
Сейчас присматриваемся к их новым разработкам для биопластиков. Говорят, уже есть пилотные проекты в Европе. Если кто тестировал — поделитесь впечатлениями.
И да — никогда не экономьте на пуско-наладке. Лучше заплатить их инженерам за неделю работы, чем потом месяцами разгребать брак. Проверено на собственном горьком опыте.