Полностью электрическая прецизионная литьевая машина производитель

Когда говорят про полностью электрическую прецизионную литьевую машину, сразу представляют японские бренды, но за последние пять лет китайские производители типа SONLY сделали рывок, который многие недооценивают. Принципиально изменилась не только механика, но и подход к контролю точности - сейчас их сервосистемы уже не уступают европейским аналогам по стабильности хода плиты, хотя в плане динамики ещё есть над чем работать.

Почему электрические машины SONLY стали альтернативой гидравлике

На нашем производстве в Подмосковье три года назад поставили первую полностью электрическую прецизионную литьевую машину SONLY U-TS-280. До этого использовали немецкую гидравлику, но постоянные проблемы с поддержанием температуры масла зимой вынудили искать варианты. Ключевым аргументом стало не столько энергопотребление (хотя экономия действительно около 40%), а воспроизводимость параметров - электрический привод исключает влияние вязкости масла на скорость инжекции.

Особенно заметно на тонкостенных изделиях - там где раньше при колебаниях температуры в цехе приходилось перенастраивать давление подпора, теперь машина стабильно держит ±0.08% по массе отливки. Правда, пришлось заменить все температурные контроллеры - штатные слабоваты для прецизионных задач, но это мелочь по сравнению с тем, что мы получили в итоге.

Интересно, что сертификат CE здесь не просто бумажка - в SONLY реально пересчитали все конструкции на соответствие директивам, даже кабельные трассы проложены с запасом по изоляции. Это заметно, когда сравниваешь с другими азиатскими производителями, где маркировка CE часто носит декларативный характер.

Особенности конструкции, которые не бросаются в глаза

Многие недооценивают важность системы подачи шариковых винтов в полностью электрической прецизионной литьевой машине. У SONLY в серии U-TS применена схема с предварительным натяжением, которая компенсирует тепловое расширение. На практике это значит, что даже после 12 часов непрерывной работы зазоры в направляющих не превышают 5 мкм. Для сравнения - у нашего старого японского станка этот параметр достигал 15-20 мкм, что критично для литья оптических компонентов.

Ещё один нюанс - система смазки направляющих. Вопреки распространённому мнению, электрические машины требуют более частого обслуживания механики. SONLY использует централизованную систему смазки с датчиками контроля, но на первых порах мы сталкивались с засорением форсунок - пришлось разработать свой график промывки. Производитель потом перенял этот опыт для российских условий.

Электрошкафы сейчас ставят с принудительным охлаждением, хотя изначально в SONLY предлагали естественную конвекцию. Для наших производств с высокой запылённостью это не вариант - пришлось доплачивать за систему фильтрации, но это того стоило. Кстати, их патент на компактное расположение сервоприводов действительно упрощает обслуживание - не нужно разбирать пол-машины чтобы добраться до энкодера.

Где электрические машины не справляются

Несмотря на все преимущества, для литья стеклонаполненных материалов я бы не рекомендовал полностью электрическую прецизионную литьевую машину SONLY. Их конструкция отлично работает с техническими пластиками, но когда дело доходит до абразивных составов, начинаются проблемы с износом винтовых пар. Мы пробовали на поликарбонате с 30% стекловолокна - через 80 тысяч циклов пришлось менять шариковую гайку, что перечёркивало экономию на энергии.

Для таких задач SONLY предлагает гибридные решения, но там уже теряется главное преимущество - точность позиционирования. Хотя для серийного производства простых изделий гибриды могут быть интересны, особенно с учётом их программы лояльности для российских клиентов.

Ещё один ограничивающий фактор - максимальное усилие смыкания. Пока SONLY не делает электрические машины мощнее 850 тонн, что закрывает нишу крупногабаритных изделий. Хотя их двухпластинчатые машины на 3400 тонн с гидравликой показывают себя неплохо в производстве паллетов.

Сервисные нюансы, которые стоит учесть

При всех плюсах, обслуживание электрических машин требует другой квалификации персонала. Наш опыт показывает, что среднее время восстановления после сбоя у полностью электрической прецизионной литьевой машины составляет около 6 часов против 2-3 у гидравлических аналогов. SONLY организовала обучение на месте, но проблемы обычно возникают с элементами, которые производитель не делает сам - например, энкодеры Mitsubishi приходится ждать 2-3 недели.

Положительно отмечу их подход к диагностике - все машины имеют встроенную систему мониторинга, которая автоматически отправляет данные на https://www.nbsonly.ru. Это позволяет их инженерам дистанционно анализировать сбои, хотя в условиях наших производств с перебоями интернета такая функция не всегда работает стабильно.

Запчасти поставляются в течение 10-14 дней, что для российского рынка неплохой показатель. Особенно учитывая, что ООО Чжэцзян SONLY Интеллектуальное Оборудование держит склад в Московской области с наиболее востребованными компонентами - сервомоторами, датчиками положения плиты, нагревателями цилиндров.

Перспективы развития технологии

Судя по последним разработкам SONLY, они активно работают над увеличением быстродействия электрических машин. В прототипе U-TS следующего поколения уже реализована система предсказания позиционирования, которая компенсирует инерционность сервоприводов. Для нас это особенно актуально при производстве микрошестерён с циклом меньше 8 секунд.

Интересное направление - интеграция их машин в линии с роботами-укладчиками. SONLY предлагает готовые решения, но на практике пришлось дорабатывать систему управления - штатные ПЛК не всегда успевают обрабатывать сигналы от внешнего оборудования. Хотя для стандартных задач их конфигурации вполне достаточно.

Если говорить о рыночных перспективах, то полностью электрическая прецизионная литьевая машина постепенно вытесняет гибриды в сегменте до 500 тонн. SONLY здесь в выигрышной позиции - их патентная защита по системе инжекции позволяет держать цену на 15-20% ниже европейских аналогов при сопоставимом качестве. Другое дело, что в премиум-сегменте пока доверяют больше японским брендам, но для 80% российских производителей техника SONLY уже стала рабочим инструментом.