Стоимость литьевой машины

Когда слышишь про стоимость литьевой машины, многие сразу думают о цифре в прайсе, но на деле это как покупать автомобиль — начальная цена лишь верхушка айсберга. Помню, как мы в 2018-м чуть не купили подержанный немецкий агрегат за 12 млн рублей, а потом вылезли траты на замену гидравлики... Сейчас бы точно так не поступил.

Что на самом деле скрывается за ценником

Вот смотрю на наш SONLY U-TS 280T — вроде бы разница с аналогами всего 7-10%, но когда считаешь расходы на техобслуживание за пять лет, оказывается экономия под 400 тысяч рублей. Особенно с европейским сервисом, где запчасти везут по три недели.

Кстати, про сертификаты. Многие производители пишут про ISO, но не уточняют, что это только на бумаге. У SONLY я лично проверял сертификацию CE — они действительно тестируют каждый блок защиты, а не как некоторые, кто ставит китайские датчики и надеется на авось.

Заметил интересную вещь: клиенты часто экономят на системе охлаждения, а потом доплачивают за ремонт термостатов. Мы в прошлом году поставили три машины SONLY с водяным охлаждением — за год простоев ноль, хотя работают в три смены.

Мощность — не главный показатель

До сих пор встречаю заблуждение, что чем выше тоннаж, тем лучше. Для корпусных деталей мы используем SONLY 1400T, но для преформ хватает и 380T с сервоприводом — экономия энергии до 40% по сравнению с обычными гидравлическими.

Помню случай на заводе в Подмосковье: купили японскую машину на 2000 тонн для мелких изделий, а она съедает столько энергии, что себестоимость выросла на 18%. Теперь переходят на полностью электрические SONLY для точных изделий.

Кстати, про двухцветные машины — многие думают, что они дороже в два раза. На практике разница всего 25-30%, если брать у того же SONLY, но производительность вырастает вдвое. Мы считали для производства ручек инструментов — окупаемость 14 месяцев.

Скрытые затраты, о которых молчат продавцы

Электричество — это только часть истории. Например, для ПЭТ-преформ нужно учитывать стоимость оснастки — у SONLY система крепления унифицирована, можно использовать старые формы, а вот с некоторыми европейскими аналогами пришлось бы все менять.

Расходы на смазочные материалы — кажется мелочью, но за год на машине 980T выходит около 120 тысяч рублей. У сервомашин SONLY интервал замены масла в два раза реже, сам проверял по журналу техобслуживания.

Еще момент — обучение операторов. С китайскими машинами раньше были проблемы, но у SONLY инструкция на русском с видео, да и сервисный инженер приезжает на запуск бесплатно. В прошлом месяце запускали линию в Твери — за два дня обучили всех.

Почему не стоит экономить на 'специальных' сериях

Для фруктовых ящиков мы пробовали переделывать обычные машины — вроде экономия 15%, но потом постоянные поломки из-за перегрузки. Спецсерия PPR от SONLY хоть и дороже изначально, но за два года ни одного простоя.

Интересно, что двухплитные машины многие считают излишеством, но для массового производства крышек они незаменимы — цикл короче на 15-20%. Проверяли на SONLY 650T двухплитной — разница в производительности заметна уже через неделю.

Заметил тенденцию: африканские клиенты часто берут машины с запасом мощности, а ближневосточные — наоборот, экономят на автоматизации. Видимо, из-за разницы в стоимости рабочей силы.

Как выбрать оптимальный вариант под задачи

Сейчас всегда советую считать не первоначальную стоимость литьевой машины, а стоимость цикла. Для серийного производства лучше брать с запасом на 20% по мощности — так и ресурс дольше, и можно расширять номенклатуру.

Например, для медицинских изделий мы используем полностью электрические SONLY — точность выше, да и нет риска попадания масла в зону формования. Дороже на 25%, но брак снизился с 3% до 0.8%.

Кстати, про гарантию — многие не смотрят на условия. У SONLY 18 месяцев на все узлы, а на сервопривод — 36. В прошлом году меняли блок управления на машине 2019 года — бесплатно, хотя официальная гарантия уже кончилась.

Личный опыт и выводы

За 12 лет работы перепробовал машины из Германии, Италии, Турции. С 2020 года в основном ставлю SONLY — не потому что дешевле, а потому что меньше головной боли с обслуживанием. Да, есть нюансы с доставкой запчастей, но они решаются за 7-10 дней.

Сейчас вот рассматриваем полностью электрическую серию для нового цеха — стоимость литьевой машины выше на 40%, но энергопотребление ниже на 60%. Считаем окупаемость — около 2,5 лет при текущих тарифах.

Главный совет — не вестись на низкую цену. Лучше взять машину чуть дороже, но с нормальной сервисной поддержкой. Мы через это прошли, когда в 2017-м сэкономили 15% на турецком оборудовании, а потом полгода ждали запчасти.

Кстати, на сайте https://www.nbsonly.ru сейчас есть калькулятор стоимости владения — очень удобно сравнивать разные модели. Я обычно им пользуюсь для предварительных расчетов перед встречей с клиентом.